Question 1

Vilken effekt ska man välja?

Accepted Answer

Idag har de flesta laddboxarna en maximal laddningseffekt på 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW eller 22 kW. I grunden är högre effekt bättre, eftersom bilen då laddas snabbare. Men tiden för laddning beror också på om hela maxeffekten kan utnyttjas, vilket i sin tur beror på två saker: dels hur mycket ström elsystemet kan leverera, dels om vad bilens ombordsladdare klarar av att ta emot. Som vi förklarar ovan kan det vara en poäng att välja en box med ”onödigt” hög effekt idag för att kunna matcha behoven i framtiden.

Question 2

Hur lång tid tar det att ladda bilen?

Accepted Answer

Tiden till full laddning beror för det första på hur mycket laddning som finns kvar när du börjar ladda. Farten på uppladdningen beror också på hur snabbt batteriet kan ta emot laddningen. Men om man utgår från att hela laddboxens effekt kommer till nytta, fyller en laddbox med 3,7 kW laddningseffekt på med ungefär 2 mils körning i timmen. Har du en laddbox med 11 kW laddningseffekt får du i tre gånger så mycket laddning på samma tid. Med en 11 kW-laddare brukar en elbil med stort batteri vara fulladdad efter ca 8 timmar, mellan tummen och pekfingret. Med andra ord till nästa dag.

Question 3

Kan man få bidrag till laddboxen?

Accepted Answer

Ja, staten sponsrar i nuläget installationen av laddbox för elbil genom ett bidrag som kallas ”Grön teknik”. När du installerar en laddbox kan du göra ett skatteavdrag på hälften av kostnaden för arbete och material, upp till 50 000 kronor. Upplägget liknar ROT och RUT, och det är alltså återförsäljaren som ansöka om bidraget för laddboxen så du behöver inte gör något. Se till att din återförsäljare stöder detta. För att få ansökan godkänd krävs dessutom att laddboxen har kontakt av Typ 2 och jordfelsbrytare av Typ B.

Question 4

Vilken typ av kontakt ska laddboxen ha?

Accepted Answer

Det finns laddboxar med två typer av kontakt. Den äldre typen av kontakt, som är helt rund, kallas Typ 1. Den moderna varianten kallas Typ 2. Den är också rund men har en platt avfasning på ovansidan. För att vara berättigad till det 50-procentiga skatteavdraget (se ovan) måste din laddbox ha en Typ 2-kontakt. Å andra sidan, om du köper en ny laddbox idag har den nästan helt säkert just en kontakt av Typ 2.

Question 5

Ska man välja enfas eller trefas?

Accepted Answer

Det korta svaret är att det beror på vad bilen klarar. I nuläget är det bara ett fåtal premiummodeller som klarar av att ta emot laddning via trefas. Men många bilmärken har modeller på gång som ska klara trefas. Ett något längre svar är att du kanske köper en bil med trefas senare, så även om din nuvarande bil bara tar enfas kan det vara en poäng att välja en laddbox som klarar både enfas och trefas. Fördelen med trefas är att laddningen går snabbare – det finns helt enkelt fler trådar att köra ut strömmen i.

Question 6

Var ska man placera laddboxen?

Accepted Answer

Med tanke på att laddningen av elbilen kommer vara en permanent, topprioriterad angelägenhet i hushållet, är det viktigt att verkligen tänka igenom placeringen. För bra funktion bör laddboxen placeras i närheten av en elcentral. Ska den vara uppkopplad mot WiFi måste den placeras inom räckhåll från routern. Inte minst måste den sitta så till så att det blir praktiskt och smidigt att koppla i och ur bilen, och att sladden inte kommer i vägen för övriga aktiviteter. På våra breddgrader kan det också vara värt att tänka igenom hur mycket laddboxen kommer att utsättas för väder och vind, även om många laddboxar är robusta och har bra IP-klassning. Kom också ihåg att installationen måste göras av en behörig elektriker. I första hand för din och familjens säkerhet, men också för att du ska kunna få del av Grön teknik-bidraget.

Question 7

Ska man välja en modell med fast kabel eller uttag?

Accepted Answer

Fördelen med en fast laddkabel är bekvämligheten. Den sitter alltid där den sitter, och risken är mindre att den plötsligt en dag är försvunnen eller stulen. Fördelen med laddboxar som har ett uttag istället för en kabel är att du får ofta en laddkabel med på köpet i samband med bilköpet. Du kan kabeln den med dig om du behöver ladda när du är ute och kör, och om du köper en ny bil som kräver en annan kontakt behöver du inte byta hela laddboxen. Estetiskt sett kanske det också är skönt att inte alltid behöva ha en sladd hängande utanpå huset.

Question 8

Vad är fördelen med en smart laddbox?

Accepted Answer

Att en laddbox är smart betyder att den är uppkopplad, antingen via WiFi eller via mobilnätet. Med hjälp av en tillhörande app i mobilen kan du styra bilens laddning på distans och optimera laddningen efter önskemål och behov. Till exempel kan du ställa in en tid då bilen ska vara fulladdad, välja att bilen bara laddas då elpriset är som lägst eller att laddningseffekten ska anpassas efter övriga behov i hushållet.

Question 9

Vad innebär lastbalansering?

Accepted Answer

En laddbox med dynamisk lastbalansering anpassar laddboxens laddningseffekt automatiskt efter övriga husets behov. När husets elförbrukning är hög – typiskt på morgonen och eftermiddag/kväll när familjen är hemma och som mest aktiv – hindrar lastbalanseringen laddboxen från att använda sin fulla effekt, och undviker på så sätt att huset använder mer ström än vad huvudsäkringen klarar. När övriga hushållet förbrukar mindre el, till exempel på natten eller mitt på dagen, kan lastbalanseringen flytta över mer effekt till elbilsladdningen och få en snabbare laddning.

Question 10

Kan laddboxen samarbeta med min solfångare?

Accepted Answer

Ja, det finns laddbox modeller som på egen hand kan maximera användningen av egenproducerad el, exempelvis laddboxen ‘V2’ från brittiska Zappi, och ta resten från elnätet. Det är förstås en superbra lösning för dig som har solceller, att slippa skicka in elen på marknaden och sedan köpa tillbaka den.

Hurtigs Bil

Nissan X-Trail e-4ORCE 4×4 Tekna VHjul

Nissan Leaf 40 kWh 149hk N-Connecta

Nissan Ariya 87 kWh Advance 242hk 2WD KAMPANJ!

Nissan Leaf 40 kWh 149hk N-Connecta V-Hjul

Nissan Leaf 40 kWh 149hk N-Connecta

Nissan Leaf 40 kWh 149hk N-Connecta

Nissan NV400/Interstar 87 kWh 141 hk L2H2 Tekna

Nissan Leaf 40 kWh 149hk N-Connecta

Nissan Qashqai e-POWER 190hk Aut 2WD Tekna KAMPANJ

Citroën e-C4 Shine 50Kw/ 3Fas laddning/11Kw ombord

Nissan Townstar Electric 45kwh 122hk N-connecta L1 DSD

Nissan Ariya 63 kWh Engage PRIVATLEASING Ink VHjul o Service

Nissan Townstar Electric 45kwh 122hk N-connecta L2 DSD

Citroën e”-Berlingo Crew Cab

Nissan Ariya 63 kWh Advance Vinterhjul ingår

Maxus Euniq 6 70 kWh Exclusive Panorama -vinterhjul

Nissan Ariya 87 kWh e-4ORCE Evolve Moms

Nissan Leaf 40 kWh 149hk N-Connecta V-Hjul

Maxus T90 Maxus T90 EV 88.5 kWh, 180hk

Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC 9G-Tronic AMG Offroadpaket

Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro S Tronic S-line matrix

Nissan Leaf e+ 62 kWh Tekna V-Hjul

Kia Niro Hybrid DCT Advance Plus, EX, GLS

Nissan Leaf 39 kWh 149hk N-Connecta V-Hjul

Volvo XC60 T8 Recharge AWD R-Design PANO HK MOMS

Nissan Leaf e+ 59 kWh 217hk N-Connecta

Citroën e-Jumpy 75Kw L3 Business/Nya modellen/Face Lift/

Maxus e-Deliver e-Deliver3 Chassi Cab 50.2 kWh, med flak

Maxus E-Deliver 9 Chassi Cab 65 kWh/17M Skåp Bakgavelift/

Maxus Euniq 6 70 kWh Panorama vinterhjul

Maxus E-Deliver 7 L2H1 72 kWh Euro 6

Maxus e-Deliver3 SWB 4,8m3 3 50.2 kWh 122hk ACC

Nissan Ariya 87 kWh Evolve V-hjul Drag Panorama

Nissan Leaf 39 kWh 149hk N-Connecta V-Hjul

Nissan Leaf 40 kWh 149hk N-Connecta V-Hjul