Question 1

Vilken effekt ska man välja?

Accepted Answer

Idag har de flesta laddboxarna en maximal laddningseffekt på 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW eller 22 kW. I grunden är högre effekt bättre, eftersom bilen då laddas snabbare. Men tiden för laddning beror också på om hela maxeffekten kan utnyttjas, vilket i sin tur beror på två saker: dels hur mycket ström elsystemet kan leverera, dels om vad bilens ombordsladdare klarar av att ta emot. Som vi förklarar ovan kan det vara en poäng att välja en box med ”onödigt” hög effekt idag för att kunna matcha behoven i framtiden.

Question 2

Hur lång tid tar det att ladda bilen?

Accepted Answer

Tiden till full laddning beror för det första på hur mycket laddning som finns kvar när du börjar ladda. Farten på uppladdningen beror också på hur snabbt batteriet kan ta emot laddningen. Men om man utgår från att hela laddboxens effekt kommer till nytta, fyller en laddbox med 3,7 kW laddningseffekt på med ungefär 2 mils körning i timmen. Har du en laddbox med 11 kW laddningseffekt får du i tre gånger så mycket laddning på samma tid. Med en 11 kW-laddare brukar en elbil med stort batteri vara fulladdad efter ca 8 timmar, mellan tummen och pekfingret. Med andra ord till nästa dag.

Question 3

Kan man få bidrag till laddboxen?

Accepted Answer

Ja, staten sponsrar i nuläget installationen av laddbox för elbil genom ett bidrag som kallas ”Grön teknik”. När du installerar en laddbox kan du göra ett skatteavdrag på hälften av kostnaden för arbete och material, upp till 50 000 kronor. Upplägget liknar ROT och RUT, och det är alltså återförsäljaren som ansöka om bidraget för laddboxen så du behöver inte gör något. Se till att din återförsäljare stöder detta. För att få ansökan godkänd krävs dessutom att laddboxen har kontakt av Typ 2 och jordfelsbrytare av Typ B.

Question 4

Vilken typ av kontakt ska laddboxen ha?

Accepted Answer

Det finns laddboxar med två typer av kontakt. Den äldre typen av kontakt, som är helt rund, kallas Typ 1. Den moderna varianten kallas Typ 2. Den är också rund men har en platt avfasning på ovansidan. För att vara berättigad till det 50-procentiga skatteavdraget (se ovan) måste din laddbox ha en Typ 2-kontakt. Å andra sidan, om du köper en ny laddbox idag har den nästan helt säkert just en kontakt av Typ 2.

Question 5

Ska man välja enfas eller trefas?

Accepted Answer

Det korta svaret är att det beror på vad bilen klarar. I nuläget är det bara ett fåtal premiummodeller som klarar av att ta emot laddning via trefas. Men många bilmärken har modeller på gång som ska klara trefas. Ett något längre svar är att du kanske köper en bil med trefas senare, så även om din nuvarande bil bara tar enfas kan det vara en poäng att välja en laddbox som klarar både enfas och trefas. Fördelen med trefas är att laddningen går snabbare – det finns helt enkelt fler trådar att köra ut strömmen i.

Question 6

Var ska man placera laddboxen?

Accepted Answer

Med tanke på att laddningen av elbilen kommer vara en permanent, topprioriterad angelägenhet i hushållet, är det viktigt att verkligen tänka igenom placeringen. För bra funktion bör laddboxen placeras i närheten av en elcentral. Ska den vara uppkopplad mot WiFi måste den placeras inom räckhåll från routern. Inte minst måste den sitta så till så att det blir praktiskt och smidigt att koppla i och ur bilen, och att sladden inte kommer i vägen för övriga aktiviteter. På våra breddgrader kan det också vara värt att tänka igenom hur mycket laddboxen kommer att utsättas för väder och vind, även om många laddboxar är robusta och har bra IP-klassning. Kom också ihåg att installationen måste göras av en behörig elektriker. I första hand för din och familjens säkerhet, men också för att du ska kunna få del av Grön teknik-bidraget.

Question 7

Ska man välja en modell med fast kabel eller uttag?

Accepted Answer

Fördelen med en fast laddkabel är bekvämligheten. Den sitter alltid där den sitter, och risken är mindre att den plötsligt en dag är försvunnen eller stulen. Fördelen med laddboxar som har ett uttag istället för en kabel är att du får ofta en laddkabel med på köpet i samband med bilköpet. Du kan kabeln den med dig om du behöver ladda när du är ute och kör, och om du köper en ny bil som kräver en annan kontakt behöver du inte byta hela laddboxen. Estetiskt sett kanske det också är skönt att inte alltid behöva ha en sladd hängande utanpå huset.

Question 8

Vad är fördelen med en smart laddbox?

Accepted Answer

Att en laddbox är smart betyder att den är uppkopplad, antingen via WiFi eller via mobilnätet. Med hjälp av en tillhörande app i mobilen kan du styra bilens laddning på distans och optimera laddningen efter önskemål och behov. Till exempel kan du ställa in en tid då bilen ska vara fulladdad, välja att bilen bara laddas då elpriset är som lägst eller att laddningseffekten ska anpassas efter övriga behov i hushållet.

Question 9

Vad innebär lastbalansering?

Accepted Answer

En laddbox med dynamisk lastbalansering anpassar laddboxens laddningseffekt automatiskt efter övriga husets behov. När husets elförbrukning är hög – typiskt på morgonen och eftermiddag/kväll när familjen är hemma och som mest aktiv – hindrar lastbalanseringen laddboxen från att använda sin fulla effekt, och undviker på så sätt att huset använder mer ström än vad huvudsäkringen klarar. När övriga hushållet förbrukar mindre el, till exempel på natten eller mitt på dagen, kan lastbalanseringen flytta över mer effekt till elbilsladdningen och få en snabbare laddning.

Question 10

Kan laddboxen samarbeta med min solfångare?

Accepted Answer

Ja, det finns laddbox modeller som på egen hand kan maximera användningen av egenproducerad el, exempelvis laddboxen ‘V2’ från brittiska Zappi, och ta resten från elnätet. Det är förstås en superbra lösning för dig som har solceller, att slippa skicka in elen på marknaden och sedan köpa tillbaka den.

Riddermark Bil, Täby

Lexus NX 300h AWD 197hk Executive Skinn Kamera Navi Keyless

Audi A6 Avant 55 TFSI e Q. 367hk S-Line Cockpit Adaptiv Drag

BMW 530e xDrive Sedan 292hk M Sport Läder Värmare Navi Drag

Toyota Auris Touring Sports Hybrid 136hk Active Plus Kamera

Toyota Yaris Hybrid CVT 116hk Active Kamera Låg-skatt

Honda CR-V Hybrid AWD 215hk Lifestyle Kamera Skinn Navi BLIS

Kia Ceed Sportswagon Plug-in Advance Plus Pano Skinn Kamera

BMW 330e BMW 292hk M Sport Värmare Navi 2-Brukare

Toyota Auris Touring Sports e-CVT 136hk Active Plus Kamera

Toyota Corolla Hybrid 122hk GR Sport BLIS Kamera HUD

Citroën C4 ë-136hk Shine Exclusive Pano Skinn Kamera HUD

Mercedes-Benz A 250 e 218hk AMG Sport Pano Skinn Värm Kamera

Kia Xceed Plug-in Hybrid 141hk Advance Plus Kamera Keyless

Volkswagen Touran 1.4 150hk 7-Sits Farthållare Drag Välserv

Toyota C-HR Hybrid 122hk X-Edition M&K-Värm Kamera

Toyota Corolla Kombi Hybrid 122hk Style Kamera Keyless

Volvo V60 R-Design VOC Värm Pano Kamera Navi Drag

Volvo V60 D5 Plug-in AWD Summum Classic VOC Värmare Skinn

BMW 330e xDrive 292hk M Sport Navi Kamera Keyless MOMS

Toyota Auris Hybrid e-CVT 136hk Keyless Farthållare 2Brukare

Lexus NX 300h AWD 2.5 197hk F Sport Kamera Navi Drag 1-Bruk

Toyota Yaris Hybrid e-CVT 101hk Active B-Kamera Safety Sense

Volvo V60 T6 Recharge AWD Core Värmare 360°K BLIS KAMPANJ

Toyota C-HR Hybrid 122hk X-Edition M&K-Värm Kamera Farthåll

Audi A3 45 TFSI e PHEV 272hk S-Line Cockpit SONOS Adaptiv

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e 218hk AMG VÄRM MOMS

Volvo V90 Recharge T6 AWD B&W Pano 360° P-Värm VoC HuD Luft

Tesla Model S 75D AWD Panorama Skinn Kamera Sv.Såld

Volvo XC60 Recharge T6 AWD R-Design Läder Pano H/K Värm Moms

Toyota Prius Plug-in Hybrid Skinn Kamera JBL HuD 2-Brukare

Mazda 2 Hybrid 116hk Adaptiv Farthållare Rattvärm Låg Förb

Volkswagen Passat GTE 218hk Cockpit Pano Värmare Kamera Drag