Question 1

Vilken effekt ska man välja?

Accepted Answer

Idag har de flesta laddboxarna en maximal laddningseffekt på 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW eller 22 kW. I grunden är högre effekt bättre, eftersom bilen då laddas snabbare. Men tiden för laddning beror också på om hela maxeffekten kan utnyttjas, vilket i sin tur beror på två saker: dels hur mycket ström elsystemet kan leverera, dels om vad bilens ombordsladdare klarar av att ta emot. Som vi förklarar ovan kan det vara en poäng att välja en box med ”onödigt” hög effekt idag för att kunna matcha behoven i framtiden.

Question 2

Hur lång tid tar det att ladda bilen?

Accepted Answer

Tiden till full laddning beror för det första på hur mycket laddning som finns kvar när du börjar ladda. Farten på uppladdningen beror också på hur snabbt batteriet kan ta emot laddningen. Men om man utgår från att hela laddboxens effekt kommer till nytta, fyller en laddbox med 3,7 kW laddningseffekt på med ungefär 2 mils körning i timmen. Har du en laddbox med 11 kW laddningseffekt får du i tre gånger så mycket laddning på samma tid. Med en 11 kW-laddare brukar en elbil med stort batteri vara fulladdad efter ca 8 timmar, mellan tummen och pekfingret. Med andra ord till nästa dag.

Question 3

Kan man få bidrag till laddboxen?

Accepted Answer

Ja, staten sponsrar i nuläget installationen av laddbox för elbil genom ett bidrag som kallas ”Grön teknik”. När du installerar en laddbox kan du göra ett skatteavdrag på hälften av kostnaden för arbete och material, upp till 50 000 kronor. Upplägget liknar ROT och RUT, och det är alltså återförsäljaren som ansöka om bidraget för laddboxen så du behöver inte gör något. Se till att din återförsäljare stöder detta. För att få ansökan godkänd krävs dessutom att laddboxen har kontakt av Typ 2 och jordfelsbrytare av Typ B.

Question 4

Vilken typ av kontakt ska laddboxen ha?

Accepted Answer

Det finns laddboxar med två typer av kontakt. Den äldre typen av kontakt, som är helt rund, kallas Typ 1. Den moderna varianten kallas Typ 2. Den är också rund men har en platt avfasning på ovansidan. För att vara berättigad till det 50-procentiga skatteavdraget (se ovan) måste din laddbox ha en Typ 2-kontakt. Å andra sidan, om du köper en ny laddbox idag har den nästan helt säkert just en kontakt av Typ 2.

Question 5

Ska man välja enfas eller trefas?

Accepted Answer

Det korta svaret är att det beror på vad bilen klarar. I nuläget är det bara ett fåtal premiummodeller som klarar av att ta emot laddning via trefas. Men många bilmärken har modeller på gång som ska klara trefas. Ett något längre svar är att du kanske köper en bil med trefas senare, så även om din nuvarande bil bara tar enfas kan det vara en poäng att välja en laddbox som klarar både enfas och trefas. Fördelen med trefas är att laddningen går snabbare – det finns helt enkelt fler trådar att köra ut strömmen i.

Question 6

Var ska man placera laddboxen?

Accepted Answer

Med tanke på att laddningen av elbilen kommer vara en permanent, topprioriterad angelägenhet i hushållet, är det viktigt att verkligen tänka igenom placeringen. För bra funktion bör laddboxen placeras i närheten av en elcentral. Ska den vara uppkopplad mot WiFi måste den placeras inom räckhåll från routern. Inte minst måste den sitta så till så att det blir praktiskt och smidigt att koppla i och ur bilen, och att sladden inte kommer i vägen för övriga aktiviteter. På våra breddgrader kan det också vara värt att tänka igenom hur mycket laddboxen kommer att utsättas för väder och vind, även om många laddboxar är robusta och har bra IP-klassning. Kom också ihåg att installationen måste göras av en behörig elektriker. I första hand för din och familjens säkerhet, men också för att du ska kunna få del av Grön teknik-bidraget.

Question 7

Ska man välja en modell med fast kabel eller uttag?

Accepted Answer

Fördelen med en fast laddkabel är bekvämligheten. Den sitter alltid där den sitter, och risken är mindre att den plötsligt en dag är försvunnen eller stulen. Fördelen med laddboxar som har ett uttag istället för en kabel är att du får ofta en laddkabel med på köpet i samband med bilköpet. Du kan kabeln den med dig om du behöver ladda när du är ute och kör, och om du köper en ny bil som kräver en annan kontakt behöver du inte byta hela laddboxen. Estetiskt sett kanske det också är skönt att inte alltid behöva ha en sladd hängande utanpå huset.

Question 8

Vad är fördelen med en smart laddbox?

Accepted Answer

Att en laddbox är smart betyder att den är uppkopplad, antingen via WiFi eller via mobilnätet. Med hjälp av en tillhörande app i mobilen kan du styra bilens laddning på distans och optimera laddningen efter önskemål och behov. Till exempel kan du ställa in en tid då bilen ska vara fulladdad, välja att bilen bara laddas då elpriset är som lägst eller att laddningseffekten ska anpassas efter övriga behov i hushållet.

Question 9

Vad innebär lastbalansering?

Accepted Answer

En laddbox med dynamisk lastbalansering anpassar laddboxens laddningseffekt automatiskt efter övriga husets behov. När husets elförbrukning är hög – typiskt på morgonen och eftermiddag/kväll när familjen är hemma och som mest aktiv – hindrar lastbalanseringen laddboxen från att använda sin fulla effekt, och undviker på så sätt att huset använder mer ström än vad huvudsäkringen klarar. När övriga hushållet förbrukar mindre el, till exempel på natten eller mitt på dagen, kan lastbalanseringen flytta över mer effekt till elbilsladdningen och få en snabbare laddning.

Question 10

Kan laddboxen samarbeta med min solfångare?

Accepted Answer

Ja, det finns laddbox modeller som på egen hand kan maximera användningen av egenproducerad el, exempelvis laddboxen ‘V2’ från brittiska Zappi, och ta resten från elnätet. Det är förstås en superbra lösning för dig som har solceller, att slippa skicka in elen på marknaden och sedan köpa tillbaka den.

Riddermark Bil, Täby

Kia Niro Hybrid 141hk Backkamera Adaptiv Drag CarPlay

Volvo XC60 Recharge T8 AWD Inscription Pano Läder VoC Kamer

Audi Q5 55 TFSI e Q. 367hk S Line Panorama Bang & Olufsen

Volvo V60 R-Design VOC Värm Pano Kamera Navi Drag

Kia Niro Plug-in Hybrid Advance Plus Kamera Drag 1-Brukare

Toyota Corolla Hybrid 184hk GR Sport Skinn Kamera Drag

Volkswagen Golf 204hk GTE Carplay Sensorer Drag 2713Mil!

Volvo XC60 T8 AWD 456hk R-Design Pano H/K Värmare 360º Drag

Lexus RX 450h L AWD 313hk 7-Sits Executive Skinn HuD Kamera

Volvo XC60 Recharge T6 AWD Pano H/K Värmare 360° Google BLIS

Kia Niro Hybrid 141hk Advance Plus 2 Skinn Kamera Navi MVärm

Volkswagen Golf GTE 1.4 TSI 245hk P-Värmare IQ LED-Matrix

Volkswagen Golf GTE 1.4 TSI 204hk Adaptiv CarPlay P-Sensorer

Volkswagen Passat GTE 218hk Cockpit Skinn 360° Navi Drag

Toyota Yaris Hybrid 116hk Active Kamera Rattvärme 2-Brukare

Toyota C-HR Hybrid 122hk Active B-Kamera Keyless 0,38L/Mil

Toyota Yaris Hybrid e-CVT 101hk Active Kamera Keyless Farth

Maxus Euniq 5 52.5 kWh 7sits Exclusive paket Skinn Pano Drag

Volvo V60 Recharge T6 AWD Core Bright Värm H/K Google Drag

Lexus NX 300h AWD Executive Skinn Kamera Adaptiv Navi Drag

Kia Ceed SW Plug-in Advance Plus Kamera Navi Adaptiv CarPlay

Kia EV6 77.4 kWh AWD GT-Line Meridian HUD 360° Drag Värm

Volkswagen Arteon SB eHybrid R-Line Värm Kamera DCC Drag

Kia Ceed Sportswagon Plug-in AdvancePlus 2 Pano Skinn Kamera

Toyota C-HR Hybrid 184hk X-Edition JBL Kamera Navi 2-Brukare

Toyota C-HR Hybrid 122hk X-Edition Kamera 0.38L/Mil 1-Ägare

Toyota C-HR Hybrid 122hk X-Edition M&K-Värm Kamera

Volvo V60 D5 Plug-in AWD Summum Classic VOC Värmare Skinn

BMW 330e xDrive 292hk M Sport Navi Kamera Keyless MOMS

Audi A3 45 TFSI e PHEV 272hk S-Line Cockpit SONOS Adaptiv

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e AMG Widee Värm Navi

Tesla Model S 75D AWD Panorama Skinn Kamera Sv.Såld

Volkswagen Passat GTE 218hk Cockpit Pano Värmare Kamera Drag