Miljörörelsen har under de senaste åren växt sig starkare än någonsin. Det pågår ständigt diskussioner om hur samhället kan bli mer miljövänligt, ur flera olika perspektiv. Här ingår även fordonsindustrin och såväl privat som kommersiell bilkörning.
Med anledning av detta har elbilar blivit ett hett samtalsämne. Många förespråkar övergången till el som drivmedel för bilar, men det finns också de som är skeptiska. I denna artikel ska vi titta närmare på allmänhetens uppfattning om elfordon och diskutera olika aspekter av detta.
Hur medvetna är svenskarna om elbilars för- och nackdelar?
Det har gjorts en del undersökningar kring vad den gängse uppfattningen om elbilar är i vårt land. Svaren har varit väldigt olika, inte minst beroende på var i landet den tillfrågade bor. I storstadsområdena är det betydligt fler som planerar att bli elbilsägare någon gång i framtiden jämfört med hur det ser ut på landsbygden.
Detta är kanske inte så förvånande, med tanke på att det i nuläget finns fler laddstolpar och offentliga laddstationer i mer tätbefolkade delar av landet. Så kanske kommer denna opinion svänga i takt med att även mindre orter förses med mer av denna vara.
Bland dem som är inne på att byta till elbil så är det i första hand en minskad påverkan på miljön som är den drivande faktorn. Möjligheten att sänka sina drivmedelskostnader ses också ofta som en god anledning till ett byte.
Många är tveksamma till elbilar av praktiska skäl
De flesta känner till att en elbil kan laddas genom att installera en laddare hemma. På autodoc.se har vi sett olika typer av laddare som kan användas i detta syfte. Men många känner sig samtidigt oroliga och osäkra på hur det kommer fungera med laddning av bilen exempelvis vid längre körningar. En annan vanlig anledning till att man är skeptisk mot elbilar är det faktum att de än så länge har höga inköpspriser.
Även de flesta som har en mer kritisk ställning till elbilar är medvetna om potentiella fördelar vad gäller miljö och ekonomi. Men de praktiska hindren upplevs som för stora för att det ska vara ett realistiskt val för dem. För mer information på ämnet kan vi tipsa om denna artikel, där de pratar om fördelar och nackdelar med elbilar på bilbolaget.nu.
Uppfattningar och vanliga fördomar om elbilar
Elbilar har vid det här laget varit på tapeten ganska länge i Sverige. Av den anledningen är svenskarna generellt sett också ganska välinformerade om hur elbilar fungerar, vilka de främsta positiva effekterna av att köra elektriskt är, samt vad de största baksidorna är. Men det finns fortfarande vissa vanliga missuppfattningar man tenderar att stöta på.
Det är exempelvis många som är av uppfattningen att elbilar skulle fungera sämre i kyla än bilar med förbränningsmotorer. Men detta är inget som kunnat bekräftas i större utsträckning, och handlar snarare om enstaka fall. Du kanske också hört någon nämna att elbilar är den typ av bilar som oftast bärgas, men inte heller det är någon bekräftad fakta.
Bristande kunskap om vad för olika typer av elbilar det finns och vilka sorters motorer de är utrustade med är också relativt vanligt. Detta går lyckligtvis att fortbilda sig i smidigt – här förklarar autodoc.se skillnaderna mellan olika bilmotorer.
Elbilars kulturella påverkan i Sverige
En häftig effekt som diskussionen om elbilar burit med sig är att fler fått ett större intresse för andra miljöfrågor. Att prata om elfordon kan fungera som en inkörsport till ämnet, som gör att man fortsätter lära sig mer och får en större miljömedvetenhet.
Samtal om vad ett för stort användande av begränsade resurser kan ha för konsekvenser har också fått ta mer plats till följd av det ökade intresset för eldrivna fordon. Detta kan över tid göra att den allmänna kunskapen om hållbarhet och ansvarsfull resursförbrukning når en högre nivå.
Hur påverkar den allmänna opinionen om elbilar lagstiftning och utveckling?
Ju större intresset blir för elbilar, desto mer relevant blir frågan att beakta i samband med lagstiftning och juridiska beslut. Redan nu har det vidtagits åtgärder för att uppmuntra människor till att välja elbil, som exempelvis sänkt fordonsskatt.
Liknande initiativ kan göra att ännu fler överväger att ta klivet från fossila bränslen till el, vilket man redan har kunnat se i flera andra länder.
Social och ekonomisk påverkan
Omställningen till en mer miljövänlig fordonsindustri kan utöver att bespara vår värld mycket utsläpp och föroreningar även ha andra uppsidor. Ett bra exempel från verkligheten är den batterifabrik Volvo ska bygga i Skaraborg, närmare bestämt Mariestad. Denna fabrik innebär mer än 1 000 nya arbetstillfällen, dels inom byggnationen av själva fabriken men även för den fortsatta driften.
Etableringar likt denna är att räkna med även på andra platser. Dessa byggen kommer givetvis att vara resurskrävande i sig, men målet är att de positiva effekterna på samhället och ekonomin ska överväga de negativa.
Sammanfattning
Elbilar och deras vara eller icke vara är något som kommer att fortsätta diskuteras i många år framöver. I Sverige är kunskapsnivån när det gäller elbilar generellt sett hög, och den allmänna uppfattningen om dem är till stor del positiv.
Men det finns fortfarande skepticism när det gäller priserna för elfordon, deras pålitlighet samt laddmöjligheter. Diskussionen är relevant på såväl individnivå som samhällelig nivå ur ett ekonomiskt, miljömässigt och socialt perspektiv.
Nyhet! Mini Cooper El-Cabriolet!
Minis nya elektriska cab heter Mini Cooper SE Cabriolet: Den har en elmotor på 184 hästkrafter och 270 Nm. Vilket gör att bilen klarar 0-100 km/h på ca 8,2 sekunder. En annan cool feature är att det går att öppna och stänga taket i hastigheter upp till 30 km/h!
Batterikapacitet: 28,9 kWh = Räckvidd på 20,1 mil enligt WLTP-cykeln.
Det svenska priset är ännu inte klart. Men ca. 400 000 SEK gissningsvis. Den kommer också bara att tillverkas i begränsat antal. Så man får passa på!
Är 2023 året du tar klivet in i eldriftens värld? Eller kör du kanske redan elbil men letar efter den bästa laddboxen för hemmaladdning? Troligtvis har du redan märkt att elbilsvärlden är en djungel av svåra begrepp. I den här artikeln försöker vi ge klarhet till elbilsladdning och guida dig till den bästa laddboxen för dina behov.
Ladda din elbil – bra att veta
Att ladda ute på vägarna kan bli en dyr historia, snabb laddning men dyr. Av den anledningen vänder sig bilisterna till andra, billigare, alternativ. Genom att flytta laddningen till uppfarten, parkeringsplatsen eller garaget får du enklare, smartare och billigare laddning för din elbil eller laddhybrid. Det går för visso att ladda bilen direkt från vägguttaget, men det är inget som rekommenderas på grund av den höga belastningen på husets elnät. Med en smart laddbox får du kraftfull, säker laddning anpassad för hög belastning direkt utanför dörren. Vill du göra laddningen ännu säkrare kan du välja att installera en lastbalanserare till din elcentral och fördela hushållets elförbrukning och skydda huvudsäkringen.
Med de flesta smarta laddboxarna får du möjligheten att schemalägga din elbilsladdning och på så sätt ladda när elpriset är som billigast. Genom att koppla på när du kommer hem får du tid för annat samtidigt som du vaknar upp till en fulladdad elbil varje morgon. I den här artikeln presenterar vi några av marknadens populäraste laddboxar och guidar dig fram till rätt beslut. Vilken är den bästa laddboxen för dig?
I vår jämförelse kammar den norsktillverkade ”giganten” hem förstaplatsen. Gigant sett till laddboxens popularitet i Sverige. Easee Home har nästan alla smarta funktioner du kan tänkas önska dig, samtidigt som den är lättanvänd. Med Easee Home får du en laddbox med en maxeffekt på 22kW, i dagsläget finns det endast ett fåtal elbilar som klarar av den styrkan. Laddboxen är med andra ord framtidssäkrad. Utöver styrkan i den lilla boxen får du möjligheten att välja flera smarta tillval som lastbalanserare, kabelhållare, RFID-kort med mera. Till skillnad från många andra laddboxar kan du välja mellan fem olika färger för att matcha omgivningen.
En av världens absolut minsta laddboxar. Stor som en surfplatta, snäppet tyngre än ett mjölkpaket men med förstklassig elbilsladdning. Våra grannar i Norge ligger långt fram i sin elektrifiering, och när det kommer till elbilsladdning är Zaptec störst. Zaptec Go är både kraftfull och lättanvänd trots sitt minimala utförande och avancerade teknik, mycket tack vare den avskalade designen och lättanvända appen. Du får även dagslägets smartaste schemaläggning av din elbilsladdning, konstant uppkopplad mot elbörsen NordPool. Väljer du att aktivera Eco Mode laddar elbilen bara under timmarna elpriset är som lägst.
Jämförelsens största laddbox, men den väger upp för sin storlek eftersom du kan ladda två elbilar samtidigt. Charge Amps Aura är enligt oss en av de snyggaste laddboxar du kan lägga vantarna på. Hållbarhet är bara förnamnet med denna laddbox, helt anpassad för vårt svenska klimat, hanterar temperaturer ner till -30 grader och tillverkad av miljövänliga material som återvunnen alumunium. Du betalar visserligen lite mer för Charge Amps Aura, men får slipper installera två separata laddboxar om du har flera laddbara bilar.
Med Charge Amps Halo får du en laddbox med stilsäker skandinavisk design, kompatibel med alla laddbara bilar utrustade med Typ-2 uttag. I kontrast till jämförelsens andra laddboxar har Charge Amps Halo en lägre maxladdningseffekt på 11kW. Det räcker gott och väl för de flesta av dagens elbilar men lämpar sig ändå bäst för laddhybrider. Den medföljande, fasta, laddkabeln är anpassad för vårt nordiska klimat och håller sig böjbar ända ner till -25 grader. Precis som Charge Amps Aura är Halo designad av Koenigseggs tidigare chefsdesigner, tillverkad med återvunnen aluminium.
Bortsett från den fasta laddkabeln är Wallbox Pulsar Plus en av världens minsta laddboxar . Trots den lilla storleken är den minst lika kraftfull som andra, större boxar, med en maxeffekt på 22kW. Eftersom laddboxen säljs med en fast laddkabel blir totalkostnaden förhållandevis låg. Laddboxen funkar till alla laddbara bilar i Europa, alltså bilar med Typ-2 uttag. Utöver den kraftfulla laddningen kommer boxen med en rad smarta funktioner, som Eco-Smart Solar EV Charging. Översatt till förståelig svenska betyder det att laddboxen är speciellt utformad för att kunna kopplas till den el du producerar hemifrån, via solceller eller vindkraft. Helt enkelt smartare, enklare, grönare laddning!
Alla elbilar behöver som bekant laddas, men behoven ser olika ut från person till person. I den här jämförelsen har vi kommit fram till att Easee Home är den, för stunden, bästa laddboxen på marknaden. Med det sagt kanske du föredrar utseendet hos Charge Amps Aura, uppskattar sparfunktionen hos Zaptec Go eller vill ha bästa möjliga förutsättningar att ladda från din solenergi med Wallbox Pulsar Plus. Är Easee Home din favorit också? Eller har du en annan box vi missat installerad hos dig?
Enklaste sättet att beställa laddbox
Elbilsladdning ska vara enkelt, och fungera som ett medel för att förhöja din elbilsupplevelse. Har det blivit dags för dig att lägga din beställning gör du det enklast på Elbilsvaruhuset.se. Du får hjälp med allt från val av laddbox och tillbehör till installation och elbilsvaruhuset hanterar Grön Teknik bidraget åt dig. Förhoppningsvis har den här artikeln gjort det lite enklare för dig att navigera i elbilsdjungeln. Sitter du fortfarande med några frågor på tungan kan du alltid höra av dig till elbilsvaruhuset.
Tesla skissar på nytt “Mindre” elbils-koncept
Kommer Tesla att tillverka en mindre elbil inom snar framtid?
Nu i samband med att Tesla släppte sin kvartalsrapport svarade Elon Musk på några av aktieägarnas frågor. En av frågorna handlade om Teslas tredje elbilsplattform och vilka kostnadsminskningar Tesla kunde uppnå med en sådan.
Frågan berörde efterföljaren till Tesla Model 3 och Model Y. Elon Musk inleder sitt svar med att han inte vill kommentera någon tidsplan. Han erkänner dock att utvecklingsteamet har planer på att göra något nytt efter Cybertruck och Semi.
Elon Musk vill att nästa generationens fordon ska handla om att halvera kostnaden för 3/Y-plattformen.
Elon Musk har redan tidigare förklarat att det är ett viktigt mål att göra elbilar billigare. Det har redan funnits många olika koncept av Tesla på bilar för ca. 25 000 dollar av fans och mediaplattformer, och det har också spekulerats om möjliga modellnamn som Model 2 eller Model Q – Men kanske dessa koncept nu skall bli verklighet, det återstår att se..
Det vi säkert vet är att den nya elbilen kommer att vara en mindre elbil samt betydligt billigare än de tidigare bilarna, han tror även att den kommer överträffa produktionen av de nuvarande Tesla bilarna.
BYD EUROPE PRODUCT PREMIERE 2022
Live 28th September 2022 – 11:00 AM CET
BYD has great news to share! You will be the first to know about the plans of the world’s leading manufacturer of new energy vehicles for Europe.
Therefore, it is our pleasure to invite you for the first BYD Europe Product Premiere on 28th September 2022 at 11:00 AM.
This milestone marks a significant step in our journey to cool the Earth by 1℃. BYD – short for Build Your Dreams – is fully committed to a sustainable future through its pioneering technology.
Today, we bring a range of electric cars to Europe and offer you the opportunity to discover more about our business, products and philosophy.
In this virtual premiere, BYD senior representatives will share:
Mission and commitment to a better future
Battery and electric vehicle platform technology
Tailor-made vehicle connectivity innovations
Design philosophy
Product overview of the exciting models for Europe
The state-of-the-art automated production facilities
And, last but not least, we will announce European starting prices
We look forward to sharing this moment with you on the 28th of September!
Bästa elbilar 2022 – Här är 20 bästa elbilar i år
Bästa elbilar 2022 är både europeiska och kinesiska. Undrar du vilka elbilar kommer att finnas att köpa i år och vad du kan förvänta dig av dessa? Då har du kommit helt rätt! Idag har i princip alla biltillverkare insett att elbilar är vägen framåt och 2022 fortsätter i samma trend. Här har vi listat kommande elbilar, som du borde hålla koll på under året. Vi tror att Volkswagen ID.4 kommer vara årets bästa elbil.
Förnuft & Känsla: Elbilsracet 2022 – 75 mil på en vinterdag med åtta elbilar
De bästa elbilarna 2022 är:
1. Volkswagen ID.4
2. BMW iNext
3. Skoda Enyaq
4. Tesla model Y
5. Aiways U5
1. Volkswagen ID.4 – Ryktas vara den bästa elbilen 2022
Volkswagen är en av de biltillvekarna som har satstat riktigt stort på elbilar. Redan 2020 kom ID.3 och i år följer Volkswagen upp med ID.4, en något större elbil. Räckvidden förväntas ligga på ca 50 mil och en prislapp på över en halv miljon kronor. flera elbilar från Volkswagen kommer mest sannolikt att presenteras under året. Grönbil tror att Volkswagen ID.4 kommer att utses till den bästa elbilen 2022.
2. Skoda Enyaq – En cool SUV
Skoda lnaserar elbilen Enyaq iV med beräknad räckvidd på ca 50 mil och blir något billigare än systebolagets elbil, Volkswagen ID.4.
Mercedes EQA – Elegans med många praktiska funktioner
Mercedes-Benz kommer under 2022 att släppa två elbilar, EQA och EQS. Räckvidden förväntas ligga på ca 40 mil.
3. BMW iNext – En futuristisk elbil från BMW
En extra ordinär och futuristisk eldriven SUV. Interiören i nya i-Next är väldigt speciell och ett kännetecken för framtiden. BMW säger att det ska vara en plats för avkoppling, interaktion, underhållning eller koncentration. Interiören skall efterlikna ett vardagsrum där man skall kunna koppla av och ha lika bekvämt som hemma. Enligt BMW är nya i-Next en bekväm och modernt möblerad bostadsyta på fyra hjul.
4. Tesla Model Y
Tesla har börjat bygga sin mega factory i Berlin och de första Model Y bilarna förväntas börja levereras till Sverige under 2022. Räckvidden ska enligt Tesla ligga på dryga 50 mil.
5. Aiways U5 – Mest elbil för pengarna
Aiways är ett nytt kinesiskt elbilsmärke som kom till Europa 2020. Bilarna tillverkas i en nybyggd och toppmodern fabrik i staden Shangrao i Kina. Utvecklingen av Aiways U5 började med ett tomt papper och en mission att skapa en elbil som gör elektrisk körning spännande, komfortabel och inte minst tillgänglig för alla. Aiways importeras till Sverige av det danska företaget Andersen Motors A/S, som också ansvarar för importen av Suzuki personbilar i Danmark. Sedan våren 2021 har Andersen Motors importerat och sålt elbilar från Aiways på den danska marknaden.
Elektrisk körning i en ny dimension
Den nya Aiways U5 har generöst med plats för både förare och passagerare med sina imponerande invändiga dimensioner. Och så har bagageutrymmet gott om plats för barnvagn, weekendväskor och shoppingrundor. Den nya Aiways U5 är din oas på fyra hjul som ger plats att njuta både av vardagskörningen och de längre turerna.
Överdrivet mycket plats är en underdrift.
Plats är ingen bristvara i den nya U5. Stort som smått ryms i det praktiska och stängda utrymmet mellan framsätena eller under mittkonsolen. Med alla fem säten i bruk rymmer bagageutrymmet 496 liter och om baksätets ryggstöd fälls in plant med bagageutrymmets golv ryms 1 619 liter. Behöver du mer plats finns det ett extra fack under golvet i bagageutrymmet. Ett smart fack under motorluckan fram ger plats för typ 2-laddkablar och nödladdare, där det är enkelt att nå dem när bilen ska laddas.
Frihet från topp till tå.
Oavsett om du väljer den nya Aiways U5 i Plus- eller Premium-version kan den skryta med helt suveräna säten och massor av benutrymme både fram och bak, så att både stora och små i familjen sitter lika bekvämt. I baksätet finns det plats för upp till tre passagerare som alla har gott om plats att bre ut sig och njuta av varje kilometer under bilresan.
Nissans populära modell leaf blev årets bil 2018. Nu kommer en uppdaterad version av Nissan Leaf med 87 kWh batteri och beräknad räckvidd på upp till 50 mil. Priset kommer att ligga runt 500.000 SEK.
7. Rivian R1S
Teslas största konkurrent Rivian kommer med sin nya Super SUV R1S med grym framkomlighet på alla underlag. Med en räckvidd på över 80 mil, fyra motorer med 750 hästkrafter.
8. Volvo XC40 Recharge
Nya XC40 Recharge, en 100 % eldriven SUV. Nya XC40:ins räckvidd skall enligt Volvo vara över 40 mil, och den skall göra 0-100 km/h på 4,9 sekunder!
9. Audi E-tron GT
Audis senaste eldrivna sportbil, designad ihop med porsche har tagit proportionerna från en klassisk Grand Turismo bil, Audis Quattro drivlina och fogat samman alla aspekter till en grym bil. Den har en motor på varje axel vilket gör att E-Tron GT har 590 hästkrafter och gör 0-100 km/h på endast 3,5 sekunder! Enligt Audi skall den ha en räckvidd på cirka 40 mil.
10. Ford Mustang Mach-e
Ford Mustang Mach-e är kasnke ett av de mest intressanta släppen 2022. En tuff elbil som vill vara med och slåss mot Tesla Model 3, både designmässigt, prismässigt och med räckvidd. Räckvidd: Upp till 60 mil.
11. Lexus UX300e
SUV:en Lexus UX300e kommer men en batteristorlek på ca 50 kWh men förväntningen på räckvidden är bara knappa 30 mil. Det ska bli spännande att följa upp på denna elbil.
12. Citroën C4
Citroën har hittils inte varit mycket framåt när det kommer till elektrifiering. C0 har några år på nacken och har varit en liten elbil för stadsmiljöer. 2022 kommer Citroëns nästa elbil och det är Citroën C4. Priset är inte helt klart men bilen förväntas ha ett batteri på 50kWh och räckvidd på ca 350 km.
13. Opel Ampera-e
Opels nya elbil heter Ampera-e och har redan anlänt till Sverige. Batterietligger på 50 kWh och räckvidden beräknas vara ca 30 mil.
14. Dacia Spring
Dacia Spring Electric är tippat att vara årets billigaste elbil. Den har ett litet batteri på 27kWh och räckvidden beräknas ligga på dryga 20 mil.
15. Renault Twingo Electric
Renault har hittills haft den populära minibilen Zoe men 2021 lanserasderas nästa elbil. Den här gången är det Renault Twingo som ska bli eldriven. Renault Twingo förväntas ha en räckvidd på knappa 20 mil och blir en till i raden av elbilar för stadsmiljöer.
Men vilken blir den bästa elbilen 2022 återstår att se. Det vi kan konstatera redan nu är att konkurrensen kommer att vara stenhård.
Audis första elbil är en triumf: du får alla de vanliga körmanövrerna i Ingolstadt-kvalitet packade i en praktisk SUV-kaross som liknar Audi Q5 crossover. Prestandan är snabb, intervallet anständigt och det känns normalt.
Inredningen är känd för sina mågdörrar som öppnar sig för smala parkeringsplatser och är tillräckligt rymlig för fem personer, med de första två raderna och den bakre tredje raden ihop med platser som är bra för barn och korta avstånd. Det är ett utmärkt exempel på den nya generationen elbilar som släpps ut på marknaden 2020, och det är rätt paket som markerar många lådor. Detta är en SUV i den form som marknaden kräver, och dess utbud – enligt uppgift 282 miles – ger det ett steg upp för bilister som vill ha säkerhet.
Vi älskar den opretentiösa, helelektriska versionen av Hyundais lilla crossover, Kona, och den är fortfarande en bästsäljare. Det är så bekvämt som det förtjänar på grund av sin storlek, och dess verkliga nöje är att köra – det är en av de bästa elbilarna där ute.
Tesla Model 3 är ett populärt val för köpare av elbilar och med goda skäl. Det är fantastiskt att köra, coolt att titta på, erbjuder mördareutbud och har, ahem, ett aktivt ägarskap. Mach E är en av de bästa elektriska bilarna som finns tillgängliga. Chassit är fantastiskt och hytten är en trevlig plats.
Alla bilföretag i världen verkar skjuta på att Teslas modell 3 fortfarande är en av de bästa elbilarna som finns tillgängliga med utmärkt räckvidd, funktioner och pris, vilket visar att Tesla inte bara representerar 1 procent. Model 3 är den bästa elbilen för massmarknaden.
Chevrolet: Chevy Bolt 2022 är Chevrolets nummer två-modell tack vare sin spännande kördynamik och interiörkvalitet och erbjuder fenomenalt utbud för sin storlek och prisklass. Det är också en av de bästa fynden på marknaden när det gäller utbud och kostnad. Bolten drar nytta av en uppdatering för år 2022, så om du har ditt hjärta inställd på en amerikansk elbil, vänta några månader.
ID4 är en bakhjulsdriven, fem-sitsig liten SUV, och den konventionella designen tyder lite på att det är ett elfordon. Den drivs av en 201 hästkrafts elmotor och har en räckvidd på 250 miles. En version med 302 hästkrafter med fyrhjulsdrift kommer från VW, men säger ingenting om sortimentet.
Volvo XC40 EV är en kompakt, gasdriven SUV med en 402 hk motor, fyrhjulsdrift och en räckvidd på 208 miles. Volvo håller på att elektrifiera modellutbudet, och XC 40 kommer att bli varumärkets första helelektriska modell, med mer att följa under “ladda” -etiketten.
Här är din lista över de mest lyxiga elbilarna att hålla koll på 2021. Ta en titt på vår 2021-ranking över de bästa elbilarna och vår inköpsguide för att se vad du ska se upp för när du köper en lyxig elbil. Vi förklarade också metoden bakom vår ranking.
Effekt: I-Pace Electric Jaguar. Det bästa med i-PACE är dess körstil, prestanda och utmärkta hantering.
Kia E-Niro 1.1 Takten i elbilens utveckling är obeveklig just nu, men Kia e-niro är fortfarande en av de bästa elbilarna du kan köpa. Räckvidden börjar vid ungefär Eniro 2 (PS29,595, efter att ha beaktat statliga plug-in-bilar, som har en räckviddsgräns på 180 miles).
Med samma elektriska enhet som Hyundai Kona Electric, erbjuder E-Niro 3 ett officiellt intervall på 282 miles, men är tillgängligt för ännu mindre.
Dess första elbil togs i produktion 2019. I ett försök att återhämta sig från Dieselgate har Volkswagen lovat att leverera mer än 30 elbilar till 2025. Porsche, sportbilens förälder, har investerat 10,9 miljarder dollar i en ny fabrik för att påbörja produktionen av den första helelektriska bilen.
Detta är delvis resultatet av de ambitiösa planerna från Frankrike och Storbritannien att förbjuda bensin- och dieselfordon från försäljning 2040. Det är säkert att säga att åldern för elektromobilitet ligger framför oss. För att inleda denna elektrifierande tid har vi sammanställt en kortlista över de bästa kommande elbilarna som kommer att träffa de europeiska och nordamerikanska marknaderna 2021.
Tesla har lanserat sin första produktionsversion av en efterlängtad bil. De första förbeställda kunderna i kön fick sin plats som Elon Musks födelsedagspresent. Det markerar mognaden hos elbilstekniken och den växande marknaden för det vi kallar lyxiga elbilar av högsta kvalitet. Det är ett segment som skapades för mer än ett decennium sedan, men det finns fortfarande många tillverkare som är desperata efter att ligga i framkant på denna snabbt växande marknad.
Vissa av dem har en lyxig betraktningsvinkel, andra har en prestationsfördel
Polestar 3 är Polestars kommande elektriska prestanda-SUV
Polestar 3 är Polestars kommande elektriska prestanda-SUV. Den är planerad att visas globalt under 2022 och har en aerodynamisk kaross som är utformad för att definiera SUV:ar i den elektriska tidsåldern. Polestar 3 kommer att byggas i Kina och USA, vilket innebär att det är den första Polestar-modellen som kommer att tillverkas i Nordamerika. Ytterligare produkt-information kommer att presenteras när bilen visas.
Miljöbonus – Frågor och svar om miljöbilspremie 2022 & 2023
Klimatbonusen sänks från 70.000 SEK till 50.000 SEK från 2023
Föreslagna ändringar från 1 januari 2023:
Utsläppsgräns för att få miljöbonus sänks 50 gram CO2/km till 30 gram CO2/km.
Laddhybrider får en korrigering där maxbonus blir 10 000 kr och 5 000 kr som lägst.
Elbilar får en sänkt maxbonus från 70 000 kr till 50 000 kr.
Nedan förändringar har klubbats tidigare i år
Justeringen av bilförmån sätts enligt nedan och träder i kraft från 1 juli 2022. Observera att nedsättningen ges med högst 50 procent av bilens nypris.
350 000 kr för en bil utrustad med teknik för att helt drivas på el
350 000kr för en bil utrustad med bränslecellsteknik (vätgasbil)
140 000 kr för en bil utrustad med teknik för drift delvis med el som tillförs genom en yttre energikälla (laddhybrid)
100 000 kr för en bil utrustad helt eller delvis med teknik för drift med annan gas än gasol eller vätgas.
Exempel: Årsskatten för en Volvo V60 B4 Core med 145 gram i utsläpp ökar med 1 730 kr.
Vanliga frågor och svar om miljöpremien
Vad händer med Klimatbonus 2022?
Ändringarna som ska träda i kraft den 12 juli 2022 innebär att: bonusbeloppen för laddhybrider justeras och sänks. gränsvärdet för koldioxidutsläpp justeras och sänks från 60 gram CO2/km till 50 gram CO2/km.
Vilka bilar får miljöbonus 2022?
Regeringens plan var att sänka klimatbonusen för laddhybrider från maximalt 45.000 kronor till 20.000 kronor. Ändringen föreslås istället gälla från den 1 juni 2022. Bilar som släpper ut mindre än 60 gram koldioxid per km har rätt till klimatbonus. 1 juni 2022 sänks gränsen till 50 gram.
När får man tillbaka miljöbilspremie?
Du kan få bonus om du har köpt och ställt på en klimatbonusbil efter den 30 juni 2018. Tidigast sex månader efter köpet av den nya bilen prövar Transportstyrelsen om bonus ska betalas ut. vid utbetalningstillfället inte har bytt ägare, avregistrerats eller förändrats så att den inte längre uppfyller de tekniska kraven.
Är man garanterad miljöbonus?
Regeringen justerade under 2022 gränserna för vad som gäller miljöbonus. Bilar i lyxsegmentet med nypris över 700 000 kr exkluderas helt ur systemet vilket är stora nyheter. Rena elbilar får ett pristak på 700 000 kr får att få miljöbonus. Priset syftar på nybilspriset.
Hur mycket är miljöbilspremien?
Den maximala bonusen för fordon med nollutsläpp är 70 000 kronor. Den maximala bonusen för fordon med utsläpp över noll är ca 45 000 kronor. Storleken på bonusen ökar ju lägre utsläppen är. Gasbilar kan få en bonus på minst 10 000 kronor, dock högst ca 45 000 kronor.
När försvinner Klimatbonus?
2023: laddhybrid-bonus tas i princip bort
Regeringen föreslår nu att klimatbonusen för elbilar ska sänkas från 70 000 kronor till 50 000 kronor under 2023. För laddhybrider väntas däremot summan sänkas redan 2022 från dagens 45 000 kronor till 20 000 kronor.
Vad räknas som miljöbil 2022?
En bil som går på bensin eller diesel, eller är en elhybrid och har tjänstevikten 1372 kg får släppa ut högst 95 gram koldioxid (CO2) per kilometer för att betecknas som miljöbil. (Ta bilens tjänstevikt i kilo minus 1372. Summan kan bli både minus eller plus. Multiplicera summan med 0,0457.
Vilka bilar får man bonus för?
Bonus malus-systemet gäller för nya personbilar klass I och II (husbilar), lätta bussar och lätta lastbilar. När det gäller personbilar klass II finns det ingen övre gräns på totalvikten. De fordon som berörs är nya fordon som är påställda i vägtrafikregistret någon gång från och med den 1 juli 2018.
Hur ansöker man om miljöbilspremie?
Skicka in försäkran till Transportstyrelsen. Första gången en bil ställs på skickar Transportstyrelsen ut en blankett till dig där du kan lämna in din försäkran. …
Ansökan registreras hos Transportstyrelsen. …
Du får bonusen utbetald.
Får man tillbaka pengar om man köper elbil?
Du har möjlighet att få en bonus när du köper en ny elbil. Den ligger på 70 000 kronor, men förutsätter att bilen du köper kostar under 700 000 kronor. Elbilar som kostar över bonustaket får ingen bonus. Vissa hybridbilar och andra miljöfordon är också berättigade till en viss bonus men de nivåerna är lägre.11 juli 2018
Får man 70 tusen om man köper elbil?
Mest skattebonus ger rena elbilar/bränslecellsbilar med nollutsläpp ur avgasröret. Här fården som köper bil privat 70 000 kronor. Bonusen minskar sedan med 583 kronor från 45 000 kr för varje gram koldioxid per kilometer som klimatbonusbilen släpper ut.
När får man pengar för bilen?
Grundregeln är att alla som ägde en personbil den 28 februari 2022 omfattas av kompensationen, även leasade bilar ger rätt till kompensation. Stödet är 1000 kronor per personbil. Personer som bor i stödområde 1, 2 och 3 och som äger en personbil fårytterligare 500 kronor i kompensation.
Är det värt att köpa en elbil?
Det är mycket billigare att köra på el än bensin eller diesel. En elbil innebär också lägre skatt. Dessutom blir servicen både billigare och enklare, eftersom elbilen har färre rörliga delar. Elbilar är fortfarande dyrare att köpa än fossilbilar, men man räknar med att priserna kommer att sjunka.
Så såg det ut under 2020 och 2021
De nya nivåerna i bonus-malussystemet innebär att bonusen för nollutsläppsfordon höjs från 60 000 till 70 000 kronor. Samtidigt sänks gränsen för hur mycket en klimatbonusbil får släppa ut från 70 till 60 gram koldioxid per kilometer. Det högsta bonusbeloppet för fordon med utsläpp över noll gram koldioxid per kilometer är i fortsättningen ca 45 000 kronor.
Fakta om bonus malus
Personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar med utsläpp under 60 gram koldioxid per kilometer kan få bonus.
Den maximala bonusen för fordon med nollutsläpp är 70 000 kronor.
Den maximala bonusen för fordon med utsläpp över noll är ca 45 000 kronor. Ju högre utsläpp, desto lägre bonus.
Gasbilar kan få en bonus på minst 10 000 kronor, dock högst ca 45 000 kronor.
Fordon med höga utsläpp har högre fordonsskatt (malus) under de första tre åren. Det gäller fordon med utsläpp över 90 gram koldioxid per kilometer och malusen är högre för bilar med större utsläpp.
Fordon som kan drivas med alternativa drivmedel, som E85 eller fordonsgas omfattas inte av malus.
Regeringen ändrar reglerna om klimatbonusbilar och höjer klimatbonusen för fordon med nollutsläpp. Beslutet bygger på en överenskommelse mellan regeringspartierna, Centerpartiet och Liberalerna.
Reglerna i förordningen för klimatbonusbilar ändras genom att bonusbeloppet för nollutsläppsfordon höjs från dagens värde på 60 000 till 70 000 kronor. Dessutom sänks gränsen för hur mycket en klimatbonusbil får släppa ut från dagens gräns på 70 till den nya gränsen på 60 gram koldioxid (CO2) per kilometer. Det högsta bonusbeloppet för fordon med utsläpp över noll gram koldioxid per kilometer är i fortsättningen ca 45 000 kronor.
Syftet med ändringarna är att förstärka miljöstyrningen och påskynda omställningen till en fossilfri fordonsflotta.
Personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar med utsläpp under 60 gram koldioxid (CO2) per kilometer kan få en bonus (bidrag). Den maximala bonusen för fordon med nollutsläpp är 70 000 kronor. Den maximala bonusen för fordon med utsläpp över noll är ca 45 000 kronor. Storleken på bonusen ökar ju lägre utsläppen är. Gasbilar kan få en bonus på minst 10 000 kronor, dock högst ca 45 000 kronor.
Fordon med höga utsläpp har högre fordonsskatt (malus) under de första tre åren. Malusen omfattar fordon med utsläpp över 90 gram koldioxid (CO2) per kilometer. Nivån för malusen ökar i relation till utsläppen. Fordon som kan drivas med alternativa drivmedel, som E85 (etanol) eller fordonsgas (en blandning av biogas och naturgas) omfattas inte av malusen.
Tidigare: Förordningen (2011:1590) om supermiljöbilspremie omfattar bilar som ställs på första gången i vägtrafikregistret till och med den 30 juni 2018.
För bilar som ställs på efter den dagen kan det istället vara aktuellt med utbetalning av bonus. Läs mer om bonus här.
Vad är supermiljöbilspremie
Regeringen beslutade den 22 december 2011 att införa en supermiljöbilspremie. Syftet är att försöka öka försäljningen och användningen av nya bilar med låg klimatpåverkan. Supermiljöbilspremien omfattar bilar som ställs på första gången i vägtrafikregistret till och med den 30 juni 2018.
Premien omfattar personbilar med mycket låga utsläpp av växthusgaser, max 50 gram koldioxid per km, vilket sannolikt till största delen kommer att vara laddhybrider och rena elbilar.
Merkostnaden för en sådan bil är uppskattad till mellan 100 000 och 150 000 kronor, bland annat på grund av att batteritekniken fortfarande är dyr. Regeringen införde därför ett bidrag – en premie – om högst 40 000 kronor per bil och har gett Transportstyrelsen i uppdrag att betala ut premien.
Bestämmelserna om premien finns reglerade i förordningen (2011:1590) om supermiljöbilspremie. Förordningen trädde ikraft den 16 januari 2012 men gäller retroaktivt från och med den 1 januari 2012. Ta även del av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om supermiljöbilspremie (TS 2012:37) som du hittar under Regler/Regler för väg.
Miljöbilspremie – vilka krav ställs på bilen för att man ska få supermiljöbilspremien?
Det ska vara en personbil som:
är typgodkänd* i enlighet med 3 kap. Fordonsförordningen (2009:211), och uppfyller utsläppskraven I EG nr 715/2007 (Euro 5 eller Euro 6)
enligt uppgift i vägtrafikregistret släpper ut högst 50 gram koldioxid vid blandad körning.
bilen ska också vara ny. Det innebär att bilen inte får ha tagits i bruk tidigare, var sig i Sverige eller i annat land.
*) Denna punkt medför att kraven inte anses uppfyllda för bilar som registrerats med stöd av enskilt godkännande.
Miljöbonus – Vem är berättigad till miljöbilspremie?
Miljöbonus betalas ut till de som under perioden den 1 januari 2012 till och med den 30 juni 2018 (om medel fortfarande finns) förvärvar och ställer på en ny supermiljöbil. En förutsättning är att man inte har fått något annat statligt eller kommunalt stöd för förvärvet av den aktuella bilen.
För företag gäller också att man inte får vara föremål för ett betalningskrav på grund av ett beslut av Europeiska kommissionen som förklarar ett stöd olagligt och oförenligt med den inre marknaden.
Med ny menas att bilen inte får ha tagits i bruk tidigare, vare sig i Sverige eller i annat land.
Om du köper en ny supermiljöbil hos en bilhandlare som redan har ställt på bilen, betalas premien ut till bilhandlaren.
Både privatpersoner, företag och offentlig sektor kan vara berättigade till premien.
Den som leasar en supermiljöbil är inte berättigad till premien. Det beror på att bilen ägs av leasinggivaren. Supermiljöbilspremien betalas därmed ut till leasinggivaren i fall där de köper en ny supermiljöbil och leasar den vidare till en leasingtagare/brukare.
Vilket belopp är miljöbonus på?
Storleken på premien varierar beroende på om den betalas ut till en fysisk eller juridisk person men även på bilens koldioxidutsläpp. En nyhet för de supermiljöbilar som ställs på från och med den 1 januari 2016 är att man skiljer mellan de rena elbilarna, som släpper ut noll gram koldioxid per kilometer vid blandad körning, och de bilar, så kallade laddhybrider, som släpper ut högst 50 gram koldioxid per kilometer vid blandad körning.
– För en fysisk person (privatperson) är premien 40 000 kronor för en ren elbil och 20 000 kronor för en laddhybrid som klarar utsläppskravet på högst 50 gram koldioxid per kilometer blandad körning. Det gäller även för enskild firma, eftersom ett företag som drivs på detta sätt inte är någon juridisk person.
– För juridisk person (företag, offentlig sektor, föreningar etc.) gäller följande:
För en ren elbil är premien 35 % av skillnaden i nybilspris mellan supermiljöbilen och närmast jämförbar bil, dock högst 40 000 kronor.
För en laddhybrid är premien 17,5 % av skillnaden i nybilspris mellan supermiljöbilen och närmast jämförbar bil, dock högst 20 000 kronor.
Det innebär att supermiljöbilens nybilspris måste överstiga nybilspriset för närmast jämförbara bil för att någon premie ska betalas ut. Med nybilspris menas det pris som respektive bilmodell hade när den introducerades på den svenska marknaden.
I Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om supermiljöbilspremie (2012:37), som du hittar under Regler för väg, fastställs kriterierna för närmast jämförbara bil. Föreskriften trädde ikraft den 1 juni 2012.
Premiebeloppen ändrades vid årsskiftet 2015/2016.
Bonus malus-system för personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar
Regeringen och riksdagen har beslutat om ett bonus malus-system för nya personbilar klass I och II (husbilar), lätta bussar och lätta lastbilar. När det gäller personbilar klass II finns det ingen övre gräns på totalvikten. Ändringen gäller från och med den 1 juli 2018 och berör endast nya fordon som är påställda i vägtrafikregistret från och med det datumet.
Malus innebär en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar.
Begreppet miljöbilar används på olika håll i samhället, men någon samlad definition finns inte. Tanken är ändå att miljöbilar har liten klimatpåverkan och låga utsläpp av miljö- och hälsoskadliga avgaser. Även buller från bilen diskuteras i sammanhanget.
Förenklat kan man säga att en miljöbil bör vara energieffektiv med låga utsläpp av fossil koldioxid samtidigt som den är ren och tyst. När man pratar om miljöbilar brukar många typer av bilar innefattas. Både alternativbränslebilar som flexifuelbilar och hybridbilar men också snåla bilar med “vanliga” bensin- eller dieselmotorer, som påverkar miljön mer eller mindre.
Vilka miljöbilar som finns tillgängliga på marknaden finns att läsa exempelvis på Miljöfordons webbplats och bilsvar.se som är en tjänst genom Konsumentverket.
Miljöbilar och utsläppsklasser
Miljöbilar och utsläppsklasser (kallades tidigare för miljöklasser) är två olika saker. Men de hänger samman och begreppen blandas därför ibland ihop.
Utsläppsklasser – nedsmutsning av luften
Enkelt uttryckt har utsläppsklasser att göra med de utsläpp som smutsar ner luften så att de påverkar hälsa och miljö.
Sedan 1 maj 2011 indelas bilar i utsläppsklasser istället för miljöklasser. Alla personbilar och lätta lastbilar från 1993 och framåt är miljöklassade i Sverige.
Miljöbil – begrepp knutet till klimatfrågan
En miljöbil ska ha låga utsläpp av växthusgasen koldioxid. Den ska också vara så ren som möjligt ur avgassynpunkt, vilket betyder att den framför allt ska ha låga utsläpp av kolmonoxid, kolväten, kväveoxider och partiklar.
Femårig skattebefrielse
Personbilar, husbilar, lätta lastbilar och lätta bussar som uppfyller särskilda miljökrav och som tas i bruk för första gången i Sverige skattebefrias under de första fem åren. Syftet med skattebefrielsen är att uppmuntra fler att köpa fordon som är bränsleeffektiva eller som drivs med förnybara bränslen.
Supermiljöbilar som uppfyller EU:s senaste avgaskrav (Euro 5 eller Euro 6) och som enligt typgodkännandet släpper ut högst 50 gram koldioxid per kilometer vid blandad körning kan få en så kallad supermiljöbilspremie.
Premien är 40 000 kronor om ägaren är en privatperson. Om ägaren är ett företag eller annan organisation är premien 35 % av prisskillnaden mellan nybilspriset för en supermiljöbil och närmast jämförbara bils pris, dock högst 40 000 kronor.
Statlig upphandling och leasing
Statliga myndigheters inköp av personbilar och lätta lastbilar ska enligt förordningen (2009:1) om miljö- och trafiksäkerhetskrav för myndigheters bilar och bilresor vara miljöbilar. Se länkar till höger.
I vissa kommuner är det billigare eller helt gratis att parkera ett fordon som uppfyller lokala krav för en miljöbil. På Miljöfordons webbplats finns uppgifter om gratis parkering och andra kommunala subventioner för miljöbilar i Stockholm, Göteborg och Malmö.
