Question 1

Vilken effekt ska man välja?

Accepted Answer

Idag har de flesta laddboxarna en maximal laddningseffekt på 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW eller 22 kW. I grunden är högre effekt bättre, eftersom bilen då laddas snabbare. Men tiden för laddning beror också på om hela maxeffekten kan utnyttjas, vilket i sin tur beror på två saker: dels hur mycket ström elsystemet kan leverera, dels om vad bilens ombordsladdare klarar av att ta emot. Som vi förklarar ovan kan det vara en poäng att välja en box med ”onödigt” hög effekt idag för att kunna matcha behoven i framtiden.

Question 2

Hur lång tid tar det att ladda bilen?

Accepted Answer

Tiden till full laddning beror för det första på hur mycket laddning som finns kvar när du börjar ladda. Farten på uppladdningen beror också på hur snabbt batteriet kan ta emot laddningen. Men om man utgår från att hela laddboxens effekt kommer till nytta, fyller en laddbox med 3,7 kW laddningseffekt på med ungefär 2 mils körning i timmen. Har du en laddbox med 11 kW laddningseffekt får du i tre gånger så mycket laddning på samma tid. Med en 11 kW-laddare brukar en elbil med stort batteri vara fulladdad efter ca 8 timmar, mellan tummen och pekfingret. Med andra ord till nästa dag.

Question 3

Kan man få bidrag till laddboxen?

Accepted Answer

Ja, staten sponsrar i nuläget installationen av laddbox för elbil genom ett bidrag som kallas ”Grön teknik”. När du installerar en laddbox kan du göra ett skatteavdrag på hälften av kostnaden för arbete och material, upp till 50 000 kronor. Upplägget liknar ROT och RUT, och det är alltså återförsäljaren som ansöka om bidraget för laddboxen så du behöver inte gör något. Se till att din återförsäljare stöder detta. För att få ansökan godkänd krävs dessutom att laddboxen har kontakt av Typ 2 och jordfelsbrytare av Typ B.

Question 4

Vilken typ av kontakt ska laddboxen ha?

Accepted Answer

Det finns laddboxar med två typer av kontakt. Den äldre typen av kontakt, som är helt rund, kallas Typ 1. Den moderna varianten kallas Typ 2. Den är också rund men har en platt avfasning på ovansidan. För att vara berättigad till det 50-procentiga skatteavdraget (se ovan) måste din laddbox ha en Typ 2-kontakt. Å andra sidan, om du köper en ny laddbox idag har den nästan helt säkert just en kontakt av Typ 2.

Question 5

Ska man välja enfas eller trefas?

Accepted Answer

Det korta svaret är att det beror på vad bilen klarar. I nuläget är det bara ett fåtal premiummodeller som klarar av att ta emot laddning via trefas. Men många bilmärken har modeller på gång som ska klara trefas. Ett något längre svar är att du kanske köper en bil med trefas senare, så även om din nuvarande bil bara tar enfas kan det vara en poäng att välja en laddbox som klarar både enfas och trefas. Fördelen med trefas är att laddningen går snabbare – det finns helt enkelt fler trådar att köra ut strömmen i.

Question 6

Var ska man placera laddboxen?

Accepted Answer

Med tanke på att laddningen av elbilen kommer vara en permanent, topprioriterad angelägenhet i hushållet, är det viktigt att verkligen tänka igenom placeringen. För bra funktion bör laddboxen placeras i närheten av en elcentral. Ska den vara uppkopplad mot WiFi måste den placeras inom räckhåll från routern. Inte minst måste den sitta så till så att det blir praktiskt och smidigt att koppla i och ur bilen, och att sladden inte kommer i vägen för övriga aktiviteter. På våra breddgrader kan det också vara värt att tänka igenom hur mycket laddboxen kommer att utsättas för väder och vind, även om många laddboxar är robusta och har bra IP-klassning. Kom också ihåg att installationen måste göras av en behörig elektriker. I första hand för din och familjens säkerhet, men också för att du ska kunna få del av Grön teknik-bidraget.

Question 7

Ska man välja en modell med fast kabel eller uttag?

Accepted Answer

Fördelen med en fast laddkabel är bekvämligheten. Den sitter alltid där den sitter, och risken är mindre att den plötsligt en dag är försvunnen eller stulen. Fördelen med laddboxar som har ett uttag istället för en kabel är att du får ofta en laddkabel med på köpet i samband med bilköpet. Du kan kabeln den med dig om du behöver ladda när du är ute och kör, och om du köper en ny bil som kräver en annan kontakt behöver du inte byta hela laddboxen. Estetiskt sett kanske det också är skönt att inte alltid behöva ha en sladd hängande utanpå huset.

Question 8

Vad är fördelen med en smart laddbox?

Accepted Answer

Att en laddbox är smart betyder att den är uppkopplad, antingen via WiFi eller via mobilnätet. Med hjälp av en tillhörande app i mobilen kan du styra bilens laddning på distans och optimera laddningen efter önskemål och behov. Till exempel kan du ställa in en tid då bilen ska vara fulladdad, välja att bilen bara laddas då elpriset är som lägst eller att laddningseffekten ska anpassas efter övriga behov i hushållet.

Question 9

Vad innebär lastbalansering?

Accepted Answer

En laddbox med dynamisk lastbalansering anpassar laddboxens laddningseffekt automatiskt efter övriga husets behov. När husets elförbrukning är hög – typiskt på morgonen och eftermiddag/kväll när familjen är hemma och som mest aktiv – hindrar lastbalanseringen laddboxen från att använda sin fulla effekt, och undviker på så sätt att huset använder mer ström än vad huvudsäkringen klarar. När övriga hushållet förbrukar mindre el, till exempel på natten eller mitt på dagen, kan lastbalanseringen flytta över mer effekt till elbilsladdningen och få en snabbare laddning.

Question 10

Kan laddboxen samarbeta med min solfångare?

Accepted Answer

Ja, det finns laddbox modeller som på egen hand kan maximera användningen av egenproducerad el, exempelvis laddboxen ‘V2’ från brittiska Zappi, och ta resten från elnätet. Det är förstås en superbra lösning för dig som har solceller, att slippa skicka in elen på marknaden och sedan köpa tillbaka den.

Kareby Bil AB

Volvo V60 Recharge T6 AWD 350hk Core Bright Kamera Drag Navi

Nissan Leaf 40 kWh 150hk Backkamera Navi

Nissan Leaf 40kWh Backkamera Navi Carplay Rattvärme

Kia Optima SW Plug-in Hybrid Advance Plus 2 Pano 360°-kamera H/K

Hyundai Tucson Hybrid Advanced 230hk Läder Kamera Navi

Hyundai Tucson PHEV 265hk 4WD Essential Dragkrok Backkamera Navi

Kia Niro P-HEV DCT Advance Plus Backkamera Navi

Kia Niro Plug-In Hybrid DCT Advance Plus Backkamera Navi Carplay

Skoda Superb iV Kombi 1.4 TSI 218hk Sportline Business Drag Kamera

Kia Soul e- 64 kWh Long Range Advance

Kia Sportage PHEV Advance Backkamera Rattvärme Navigation

BMW i3s 120 Ah Comfort Advanced Navigation

Jeep Compass 4xe Plug-in Hybrid S 240hk Kamera Alpine Skinn Nyservad

BMW 330e LCI 292hk xDrive Sedan M Sport Navi Drag

Toyota C-HR Hybrid CVT Active 122hk Backkamera

Toyota Corolla Hybrid e-CVT Active Backkamera Rattvärme

Volvo V90 Recharge T6 AWD Momentum B-kamera Drag Rattvärme

Kia Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid DCT Advance Rattvärme B-Kam

Hyundai Kona Electric Long Range Essential Backkamera Rattvärme Navi

Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid DCT Rattvärme Eluppvärmd vindruta

Volvo V60 Recharge T6 AWD Core Bright 350hk Long Range Navi Drag

Volkswagen Passat SC GTE 1.4 TSI 218hk GTE Dragkrok Navi Backkamera Moms

Lynk & Co 01 PHEV DCT Panorama Backkamera Navi Nyservad

Kia Niro EV Advance Backkamera Navigation Keyless Rattvärme

BMW X1 xDrive25e 220hk Sport Line HUD Dragkrok Navigation Moms

Opel Grandland X Plug-in Hybrid 225hk Design Line Nyservad | B-kamera

Kia Ceed SW Plug-in Hybrid DCT Advance Backkamera Dragkrok

Peugeot 308 SW Plug-In Hybrid 180 EAT Allure | Backkamera

Volvo XC40 T4 TwEn DCT Plus Bright Drag BLIS B-kamera Navi Carplay

Kia Ceed SW Plug-in Hybrid DCT Advance Backkamera Carplay

Mercedes-Benz A 250 e 8G-DCT Plug-in | B-kamera | Dragkrok NYSERVAD